Saab 340

SAAB340B tillverkades i Linköping och när tillverkningen lades ned i september 1999 så var det den 459:e flygmaskinen som såg dagens ljus. Flygplanstypen har fram till och med år 2000 transporterat ca 166 miljoner passagerare, en uppgift som utförts av de cirka 35-talet SAAB340 operatörer världen över.

Flygplanstypen betraktas som en utav världens säkraste passagerarplan just för dess ringa inblandning i allvarligare olyckor. Planet tillhör kategorin turbo-prop flygplan, dvs man har valt att låta en jetmotor driva en propeller. På det viset får man både jetmotorns tillförlitlighet samt propellerns fördelar. Ett propellerflygplan behöver kortare start och landningssträcka än ett motsvarande jetflygplan vilket gör det synnerligen väl lämpat för att beflyga orter med kortare landningsbanor.

Motorerna är två till antalet och kan var och en prestera upp till max 1870 hk. Skulle en motor av någon anledning falera så räcker kraften av den andra motorn att hålla planet flygande och även stigande - ett myndighetskrav som alla passagerarplan måste leva upp till vid certifiering. Vi flyger normalt på en höjd av ca 17-18 000 fot, motsvarande 5200-5500 meters höjd med en marschfart av 270 knop eller 500 km/h i nollvind.
Vindarna kan vara ganska kraftiga på den höjden, upp till 75 m/s, så som kuriosa kan nämnas att vi har flugit i drygt 700 km/h i kraftig medvind! Vad gäller bränsleförbrukningen kan nämnas att den på sträckan Trollhättan - Bromma uppgår till ca 500 liter flygfotogen, dvs 12,5 lit/mil. Förutsätts att flygplanet är fullsatt med 36 st resenärer så blir bränsleförbrukningen 0,35 liter per mil och passagerare.
Normalt opereras en SAAB340 på flygsträckor som motsvarar c:a 1 timmes flygning, men våra SAAB:ar har varit både i Kiev och på Shetlandsöarna i samband med charteruppdrag.